随着中国自主品牌迅速崛起，铃木汽车在中国市场内份额日渐萎缩。失去中国这个全球最大的汽车市场后，铃木会有怎样的变化？

日前，铃木汽车公布2018财年第二财季（7-9月）业绩报告，数据显示当季度营业利润仅有7.26亿美元，同比下滑了6.6%，这也是铃木近两年内业绩最差的一个季度。

按照铃木分析的原因，主要为中国、欧洲及印度市场销量下滑的影响，并且印度卢比的贬值也导致利润下滑。

铃木在第二财季亚洲市场销量下跌了2.6%，在中国市场日渐颓势的表现也不得不宣布退出，失去这个全球最大的汽车市场后，对铃木也大受打击。

尤其铃木在印度汽车市场是最大的霸主，铃木官方称受到自然灾害事故发生，销量受到影响。第二财季中，铃木在印度的销量为45.5万台，整个上半财年（4-9月）销量为83.7万台，与去年同期相比基本没有变化。

2018年9月4日，长安汽车与铃木正式达成协议，长安以1元人民币收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%和10%股权，收购完成后长安汽车持有长安铃木100%股权。这意味着，铃木在华合资公司25年历史就此终结。据了解，长安铃木2017年净利润为-8179万元。

撤出中国市场后，按照铃木官方的说法，将把主要精力投入到印度市场当中，并联手丰田研发电动汽车，双方计划在2020年左右在印度推出电动汽车。

不过，铃木在上半个财年（4月-9月）表现还是可圈可点的，净利润较去年同期增加320亿日元（增幅为30.7%）至1362亿日元。因此铃木预计2018财年全球销量将会达到334万台，高于此前预期的330万辆。

在中国，铃木虽然已完全撤资，但长安铃木品牌的汽车仍在生产，并由长安汽车全资拥有。