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全系无安全气囊的宏光miniEV到底是人民代步车还是电动爹?

2020-12-11 13:16| 发布者: 汽车公社| 查看: 6149| 评论: 0

2019年10月,国产Model 3发布,12月,开始交付,很快就成为国内新能源汽车市场上最为畅销的汽车之一。中国新能源市场今年5-8月,特斯拉Model 3 连续4个月稳坐新能源汽车销量冠军宝座,好多国产品牌新能源也只能被碾 ...

2019年10月,国产Model 3发布,12月,开始交付,很快就成为国内新能源汽车市场上最为畅销的汽车之一。中国新能源市场今年5-8月,特斯拉Model 3 连续4个月稳坐新能源汽车销量冠军宝座,好多国产品牌新能源也只能被碾压就连我们新能源自主品牌比亚迪秦EV第一季度的销量仅为特斯拉一半,所以今年新势力造车也好,老自主品牌为自己打气也罢喊出来的口号都是:干掉特斯拉!单单搜索一下就可以324万个结果。可想这仇恨......

10月1日,国产Model 3享受补贴后的售价24.99万元,价格探入25万元以下。国产Model 3在一年之内,经历3个阶段的降价,降价总额超过10万元,降幅近30%。那个骂声一片,尤其之前购车的老车主。然而随着7月下旬宏光MINI开始上市后,特斯拉独霸天下这一局面逐渐被打破。已经连续三个月夺得了新能源车的销量冠军。

宏光MINI EV到底是一款什么样的神车?上市3个月干掉了人人“喊打”的特斯拉,来看下新能源车圈第一网红宏光MINI凭啥3个月夺得销量冠军?宏观MIMI为双门四座布局,长宽高分别为2917/1493/1621mm,轴距为1940mm。跟之前的秋名山神车当家老大哥五菱宏光没有半点共通之处,宏观MINI 全系均不配置安全气囊。俗称就是一步简单的代步车,简单到什么地步?全系标配织物座椅,中控以及方向盘塑料感十足,作为一款新能源总得有点拿出手的智能配置吧?必须的安排,全系标配收音机。别着急还有空调+液晶仪表盘(以上两项中高配车型才有)。

作为一款纯电动车,续航是人们最关系的问题,宏光MINI EV搭载最大功率为20kW(27PS)、最大扭矩85N·m的电动机。动力电池提供13.82kWh和9.2kWh两种容量,NEDC续航为170km和120km。目前只支持220V家用慢充,长续航版需要9个小时充满电,短续航需要6.5个小时充满电。运动模式下油门到底可以最高跑105KM/H,经济模式会被限速最高80公里/H。这样的车真适合跑高速吗?别着急这不就有车主反馈来了:曾经开着宏光MINI跑告诉在100公里左右/H速度下每跑1公里里程表的续航会减少1.5公里。不要紧前方还有32个服务区等你来充电(慢充)。要知道每一次充满电需要6.5-9个小时,买来跑高速还是劝你省省吧。

19400MM轴距堪比有牌照的“老头乐”他的空间如何?前排座椅宽度大约435毫米,前后深度为430毫米,后排座椅深度同样,宽度1025毫米座椅的尺寸不大,对于身材不是太大的车主来说只能说牵强够用。后备箱空间只能后排放倒后可以腾出一些空间,否则接送孩子放学后备箱连一个书包都放不下。

说了这么多,为什么上市3月就能跻身新能源车圈销冠,主要还是价格便宜28800起售价加上无购置税3万就能开回家,是的不到3万你就可以能够拥有一台替你遮风挡雨,不受风吹日晒的小车,虽然内饰塑料感十足,安全配置方面吝啬到几乎无的这样一款小车。是所有人都适合买他吗?接下来重点来咯,你可别被便宜蒙蔽了双眼!

不是便宜所有人都适合买它,对于五菱宏光MNI的优点就是价格便宜,车身小停车方便,最适合于老人接送孩子菜市场买菜等需求。但凡有更高一点用途的就十分不方便了,首先宏光MINI充电是慢充,如果你是两点一线上下班代步,首选需要家里有固定车位可以随时充电,单位有充电桩等否则每天上班下班都要找附近充电桩而且是慢充,你会发现你的一半用车生活是在找充电桩以及等待充电中度过。尤其在北方的冬天,虽然续航里程120KM,但是在冬天会有差异,如果上班够远没准打个来回都够呛。毕竟对于电动车来讲120KM续航每次但续航低于20%时候你就要考虑充电问题了,实际上安心上路的只有72KM.对于开MIMI上高速更是不太现实,除非你喜欢吃服务区自助餐或者喜欢服务区嗑瓜子,等待充电是一个漫长的过程。基于以上条件缺失你会发现你买回来的是一个电动爹。

可能很多人要反问了,卖了这么多什么人更适合这样的小车呢?综合宏光MINI优缺点,三四线城市农村家庭更合适,毕竟家家户户有小院首先充电方便,三四线城市基本上都是乡道/国道等,路上限速60/70等正好宏光MINI车速也不快最符合这样的道路。退休大爷大妈接送孩子买个菜楼底下又有地方充电的不会影响太大,对于上班族简单代步确实可以满足了但是想象每天都在琢磨去哪里充电,或许你下班了电还没充满,你会发现买回家一个祖宗。

燕赵汽车网:

人民需要什么,五菱就造什么,对于宏光MINIEV综合来讲,安全配置低,续航里程短,充电时间长,车内没智能娱乐等功能仅有一个标配收音机。由于价格低同样限制了他的车内用料价格低廉,尤其中控台,方向盘以及车门塑料都是硬邦邦质感差。不知道到了夏天太阳暴晒情况下会不会有浓重的塑料味,对于一款能上拍的新能源车最起码比那种廉价老头了要高一个等级吧!最无法忍受的就是全系一个安全气囊都没有。你会选择它吗?


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