宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系。

前有奔驰女司机座引擎盖维权，后有宝马女司机坐引擎盖维权，导致近日来引擎盖成为了车主维权的“圣地”。

近日网爆：一名女子穿着裙子坐在了丹阳宝德宝马4S店展厅一辆红色宝马的引擎盖上进行维权，视频中女子情绪激动

原来是一年前女车主在丹阳宝德4S店购买一辆宝马X1，结果在一次碰撞中安全气囊没有弹出，车上四人却都受了伤，而对此问题4S店则解释称是因为“次事故没有撞到气囊触发点”。

宝马女司机杨女士所说，2019年1月9号下午三点，她丈夫李先生驾车载着一家老小经过京润大道时，由于不慎打滑，追尾撞上了一辆卡车，当时车辆中控台和车窗玻璃爆裂，从现场图片看起来车头发动机盖已经被掀起，车头上部受损严重。

车主称，当时车上有四人，后座的一个姑奶奶，一个大妈都出现了胸部骨折，另外她叔叔脖子处被碎玻璃割到，受伤严重。然而事故发生后，车上的安全气囊并没有弹出，杨女士一家对此都表示难以接受。杨女士诉说，这辆宝马X1是2018年2月她们在丹阳宝德4S店花了33万购买的，车里一共有6个安全气囊，这次事故之后，车主咨询了4S店，4S店回应称：安全气囊没有弹出，是因为没有撞到气囊触发点。（好像大部分4S店都这样讲）

对于这种说法2018年蔚来汽车就曾出现过：一辆蔚来ES8冲上人行道，正面撞上路灯柱，车头损毁严重，机盖在撞击力下隆起，右侧车头大灯等零部件脱落几乎裸露，保险杠、防撞梁无一幸免。让广大网友感到震惊的是，灯柱保持屹立看似毫发无伤，而ES8车头部位严重损毁。

而引起争议的点在于如此撞击下安全气囊并没有弹出，因此网友对于蔚来ES8在这种情况下该不该弹出气囊的讨论由此展开，仅从碰撞结果来看甚至有许多人对ES8的安全性表示质疑。

对此当时蔚来官方解释:行车电脑记录显示撞击前时速介于20-34km/h，撞击位置位于前舱正中间的刚性柱状物体的直接碰撞，得益于ES8前舱的溃缩机构发挥功能，吸收了碰撞能量，同时双前纵梁没有大碍，故认为气囊在此情况下不需要弹出。

然而对于安全气囊到底是该弹还是不弹这个真不好界定，这不今年1月份还是蔚来E8：

当时一辆红色的蔚来ES8左侧车头与前方的石头“亲密接触”，保险杠盖罩有轻微的变形，而车内的驾驶位与副驾驶位前方安全气囊、前排后排侧安全气囊都弹了出来。

再说回来宝马X1，对于4S店的说法，车主杨女士并不认同，她认为事故中车上乘客都已经受伤，“撞的点不对”和“撞击力度不够”的说法没有说服力。

杨女士要求4S店方面赔偿事故医药费和精神损失费，但遭到了4S店拒绝。杨女士一家表示，将等待丹阳宝德4S店给予他们一个答复，如果协商不成，将通过法律途径维护自己的权益。然而本来是正当维权，但是比较尴尬的是，网爆本次维权中意外发生了，车辆的引擎盖被她给坐塌了下去，事后，该宝马4S店更是报了警，因为，工作人员表示，该名女子把车辆坐坏的行为已经涉及到了侵权。

燕赵汽车网：最后一码归一码，“不管是宝马车只能让女人在车里哭，不能在引擎盖上座”，还是碰撞需要碰撞到气囊触发点？我们都希望事情最终有一个合理的解决，毕竟从照片来看宝马车头已经严重受损。正常来讲，气囊弹出的条件需满足车速、角度和刚性碰撞物三个基本条件，当然还有安全带，不满足这些条件的话，很多汽车即使发生再严重的交通事故，安全气囊也是不会打开。如果安全气囊的碰撞传感器有问题或者气囊失效也会导致气囊不会弹出。最后燕赵汽车网提示所有车友：安全气囊一定要和安全带配合使用才能起到保护作用，不系安全带情况下被安全气囊弹中将会有生命危险。