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比亚迪如何“力压”奔驰宝马沦陷?抢占投诉排行第一!

2019-3-16 15:56| 发布者: 汽车公社| 查看: 6344| 评论: 0|来自: 燕赵汽车网

3月15日,一年一度的“315晚会”如期而至,各企业和公关公司的小伙伴们已经紧绷着一根铉,大都期待着自己不要”中奖“。然而3月11日,权威机构中国消费者协会发布“2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析”, ...

3月15日,一年一度的“315晚会”如期而至,各企业和公关公司的小伙伴们已经紧绷着一根铉,大都期待着自己不要”中奖“。然而3月11日,权威机构中国消费者协会发布“2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析”,统计过去一年中国各大品牌用户投诉情况,集中反应品牌的各种问题。从投诉榜单中了解到,比亚迪是全年投诉量最大、售后服务最差的品牌,同时一线豪华品牌奔驰、宝马、奥迪全部沦陷,投诉量均上升至前五。


中国作为全球最大的汽车市场,2018年每一千人汽车保有量为170辆左右,距离主要发达国家保有量水平还有比较大的差距,比如美国千人保有量大概在800辆左右,欧洲、日本大概在500-600辆左右。日益庞大的中国市场,汽车消费以及后续服务都将成为人们十分关心的话题,不论任何品牌的口碑,均需要消费者来建立,而汽车投诉真正反应出品牌的客观情况。


作为中国新能源汽车引领者的比亚迪,怎么做到投诉排行第一的呢?

2018年的中国车市在连续增长28年后迎来首次同比下滑,但是在新能源汽车领域却继续保持高速增长势头,1-12月新能源乘用车批发100.8万台,同比增长88.5%,高于2017年增速。新能源汽车全年产销分别达到了127万辆和125.6万辆,同比增长分别为59.9%和61.7%。


比亚迪作为中国新能源汽车引领者,自涉足汽车行业起就致力于新能源动力研发,在2018年全年销量中,比亚迪全年累计销量520687辆,新能源车型实现247811辆的全年销量。然而在这背后比亚迪全年投诉量达到了649件,成为2018年汽车投诉量第一品牌,其中涉及售后服务问题和虚假宣传都在行业中排名首位,合同问题占比也较高,根据车质网投诉同样发现比亚迪新能源投诉占15页之多......


比亚迪从2016年开始,通过举办新能源服务技能大赛的方式提升售后服务水平。不仅考核售后服务人员的业务技术知识,还考验售后人员的维修技术水平。然而与服务技能大赛形成鲜明对比的是,2018年比亚迪能够投诉排比第一跟他的售后服务离不开关系,“精于勤 诚于心”或许只是喊喊口号。




燕赵汽车网:对于新能源汽车引领者,比亚迪一直走在行业前端。对于消费者购车后用车以及售后才是真正的用车生活体验,作为厂家产品大卖同时更需要注重自己的售后服务。出现售后服务被投诉的大多是因为车主车辆出现问题,而在与经销商沟通过程中售后或者厂家以各种借口不予维修和更换。然而比亚迪出现的这些问题恰巧也反应了整个中国汽车市场在售后方面的不完善及欠缺。

作为消费者买车是一件非常高兴的事情,谁的初衷也不是将来走上维权之路,不论自主品牌、还是一线豪华品牌(奥迪汽车质量问题位列榜首,奔驰投诉量达到了550件,为豪华品牌之最。)出现在榜单当中反馈出每个品牌在售后服务,产品质量,合同以及宣传等运营方面都会存在一些不周全的考虑。任何汽车品牌都不是完美的,出现问题及时改进,及时提升自己的售后服务,树立品牌形象,作为中国人我们更希望自主品牌越做越好!


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