长安汽车一向都被业内人士称为示“以技术为主导”的自主品牌 在国产汽车品牌中，长安汽车品牌的发展历史可以说是比较久远的了，然而在2018年，作为自主品牌一方霸主的长安汽车发布了长安CS75之后，自主品牌“机油增多”事件频繁登上热搜，让长安汽车屡屡登上投诉排行榜，虽然长安品牌在事件发生后做出了召回措施，但是，就2月份国内汽车投诉统计来看，长安CS75“机油增多”事件仍未解决。

事件回顾：

2018年初，有大批CS75车主在网上反映自家购买的CS75均出现了不同程度的机油增多情况，与同时深陷“机油门”事件的东风本田CR-V一样，CS75机油增多事件一时间也被推向了风口浪尖。

2018年3月2日，长安汽车针对此次事件官方作出回应，宣布将按照相关管理条例的要求，自2018年3月2日起召回2016年7月26日（含）到2018年2月24日（含）期间生产的部分CS75汽车，共计252，087辆。

长安厂家表示，出现此次问题的原因是部分搭载1.5TGDI发动机的CS75车型，发动机电子控制单元（ECU）软件缺少对车辆在极端条件下发动机喷油策略调整的控制，当车辆长期在低温环境下和短距离行驶时，可能会出现机油盘中机油增多的现象。然而根据后续车主的反馈这样的召回处理方案措施并不能真正地解决问题。2018年3月份，当时长安CS751.5T车型大面积爆发的机油增多问题在车质网上近一百页三千多条的投诉，长安汽车也因此“荣登”发动机问题投诉排行第一名。从2月份的511起到3月份的1459起，

然而一年过去了，长安CS75机油增多召回后 问题最终得到了解决没有？

许多长安CS75车主表示召回升级后机油问题更加严重，并且出现了动力下降、油耗变高、严重汽油味、发动机渗油、冒黑烟等问题。

本应该以召回落幕的“机油增多”事件，但是厂家给出的解决方案并没让消费者安心。直到现在，长安CS75烧机油事件仍在全国各地不断的发生。反过来讲不升级还好，升级后则出现了更多的问题得不到解决！

燕赵汽车网：我们只知道“机油增多”会对损害汽车发动机，但是，其实“机油增多”情况严重可能会导致爆缸！机油增多的原因是因为汽油燃烧不充分或者是挥发不完全甚至其他各种原因，导致汽油混进了机油里，使机油增加。油作为润滑油，混进了汽油，物理特性完全不同的两者混合，直接导致机油的润滑特性变质，不但没有达到增加润滑的效果，反而促使发动机的磨损和损耗增加，减少发动机的寿命。长此以往，在发动机启动的高温情况下，机油甚至会乳化，而机油一旦乳化，就会彻底失去润滑性与封闭性。所以，当出现乳化，如果车主在不知情的情况下继续高温行驶，很可能会出现爆缸，那么整辆车都要报废。最后希望长安汽车厂家正确面对事实，认真为消费者解决问题，不要只走形式做表面功夫。诚信才是一家车企最大的后路！